法国莱卡斯泰莱2026年4月21日 美通社 -- 今日,FE电动方程式与国际汽联在法国南部的保罗•里卡德赛道,正式启动GEN4赛车首次面向特邀观众的赛道试跑,宣告电动赛车运动新时代的到来。这款全新的下一代赛车将在此次亮相基础上继续研发,并于202627赛季交由各车队与制造商,投入ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛的角逐。
GEN4最高时速超过335公里小时,0-100公里小时加速约1.8 秒,0-200 公里小时加速仅需4.4秒(比上一代赛车快1.5 秒)。比赛模式下的功率比当前GEN3 Evo赛车高出50%。在排位赛模式下,GEN4的平均单圈速度将比GEN3 赛车快10秒。攻击模式下的最大功率可达600千瓦,较GEN3 Evo 的基础输出功率提升71%,将电动赛车的性能推向极限。此外,GEN4是唯一一款配备永久全轮驱动的单座赛车。
赛道展示真实呈现了GEN4 的速度优势。其超越GEN1、GEN2和GEN3 前代赛车的过程,突显了创新与纯粹性能的跨代飞跃。GEN4将于202627 赛季正式参赛,与最新一代的GEN3 Evo相比,预计可在街道赛道上创造FE电动方程式最快圈速纪录每圈至少快5秒。
作为唯一的全电动国际汽联世界锦标赛,GEN4不仅是赛车运动创新的巅峰,也是未来出行的试验平台。它延续了该系列赛“赛道到公路”的理念,其 600千瓦充电技术及高效电机研发成果,将为下一代电动车技术提供关键支撑。
在卓越性能之外,可持续性仍是 GEN4 创新的核心支柱。GEN4将成为全球首款100%可回收的赛车,关键部件中至少含有20%的回收材料。其轮胎由65%的天然与回收材料制成(包括30%的认证天然橡胶),电池不含稀土矿物。在更广泛的层面,FE电动方程式仍是首个获得英国标准协会净零排放路径认证的全球性体育赛事,也是全球首个获得B Corp共益企业认证的赛车系列赛。
FE电动方程式首席执行官杰夫•多兹(Jeff Dodds)表示:
“GEN4不只是一辆赛车,更是我们雄心壮志的勇敢宣言。首次见证它在赛道上的表现,对 FE电动方程式而言是一个真正的里程碑如今我们所达到的性能水平,在五年前仍被认为是电动车不可能实现的。从速度、动力到赛道表现,性能的飞跃显而易见,所有见证者都真切感受到了这份激动。对于即将到来的202627赛季,这对锦标赛来说是一个令人振奋的时刻,也清晰地指明了我们的前进方向。”
“这仅仅是个开始。赛车的精进与完善工作,现已交到我们的制造商手中保时捷、捷豹、斯特兰蒂斯、日产、劳拉赛车和马恒达他们将在正式比赛首秀前,将赛车性能推向更高的极限。GEN4不仅是一次进化,更是一场将重新定义未来多年赛车运动的创新与性能的巨变。”
国际汽联主席穆罕默德•本•苏拉耶姆(Mohammed Ben Sulayem)表示:
“全新的GEN4电动赛车标志着电动赛车运动的重大进步,为性能、创新和可持续性设立了新的全球标杆。”
“它不仅仅是一辆速度很快的赛车,更是关于这项技术未来方向的宣言。我深感自豪,国际汽联及其在ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛中的合作伙伴,正引领这一愿景。”
“协作一直是这款赛车研发的核心,也必将继续成为锦标赛新时代的核心这个新时代将以更高的性能、公路关联性和激情为特征。我们正与全球一些最大的汽车制造商合作,利用赛车运动这个实验室,重新定义可能性。”
GEN4还将引入增强的安全功能,包括更宽的驾驶舱以增加手部空间,以及动力转向系统以帮助减轻碰撞时的转向负荷,同时在最高级别赛车运动中提升对驾驶员的挑战难度。驾驶位置的可调性也得到改进,有助于营造公平的竞争环境,并从工程学层面提升顶级赛事的包容性。
在赛道之外,GEN4进一步巩固FE电动方程式作为文化平台的定位,将顶级性能与创新、可持续发展相结合,并在时尚、游戏和音乐领域持续提升其影响力。
在莱卡斯泰莱的演示活动中,所有 FE电动方程式车队及制造商悉数出席,包括保时捷、捷豹、日产、马恒达、劳拉赛车以及斯特兰蒂斯,后者由欧宝代表出席,他们正在为202627赛季加入赛事做准备。结论清晰而有力:GEN4 不仅仅是更快,更是一次跨代飞跃,展现了电动赛车自 FE电动方程式创立仅十二个赛季以来所取得的巨大进步,并指明了ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛的未来方向。
对于车迷而言,它将开启全新的观赏盛宴更激烈的缠斗、更高的速度、比以往任何时候都更具戏剧性的赛道表现进一步巩固了电动方程式在全球体育领域创新与性能前沿的地位。